欢迎来到盛世ll
无论如何，农村学生营养餐都不能成了各方觊觎的“唐僧肉”，任何“缺斤少两”和“雁过拔毛”都须零容忍。为实施超10年的营养餐建立有效、健全的监督“防火墙”，也该有更系统性的发力了。（新京报）
盛世ll 农村学生营养餐补助被挪用于偿还政府债务、基层“三保”等支出，供餐单位违规经营，偷工减料、以次充好供餐，餐食采购招标和供餐监管过程中权力寻租……据日前发布的《国务院关于2023年度中央预算执行和其他财政收支的审计工作报告》，国家农村义务教育学生营养改善计划专项执行中存在诸多问题。
从曝光的案例及这次审计报告披露的情况看，无论是经费挪用、违规经营、偷工减料，还是招投标过程中的权力寻租，都已洞穿相关制度规范，俨然将营养餐当成了“唐僧肉”。这也反映出，要让制度红线变成带电的“高压线”、让“黑手”无从下手，还需针对性织密织牢监督体系。
可以说，此次审计结果，与平时各地曝光的营养餐乱象呼应，以一种宏观视角，再次提醒全社会，不能低估营养餐“跑冒滴漏”的可能性，必须将营养餐工程打造为透明、不打折的“阳光工程”“良心工程”，斩断那些恣意妄为的“黑手”。
该《办法》还明确，学校应定期将受益学生名单、人数（次），食堂财务收支情况、食品及原辅材料采购情况、带量带价食谱等予以公示；各地各校应结合实际，借助信息化手段，多渠道接受师生、家长和社会的监督。
在财政补贴发放上，营养餐计划有着较明显的纵向监督色彩。但实际上，作为社会高度关注的民生事项，通过推进全流程公开，为各方监督创造更好条件，以实现纵向监督和横向监督的共同发力，覆盖采购、招投标、监督问责等全链条，方能确保不留真空和死角。拿此次审计结果来说，出现问题的相关责任方，就必须公开追责、问责，并切实整改。
如该《办法》要求，教育督导部门要把营养餐实施情况作为责任督学日常督导的重要内容；财政部门要对资金管理使用情况进行监管；市场监管部门应定期对学校食堂和供餐单位等开展食品安全检查……但具体实施流程多、责任主体多，只有促成不同监督部门和监督环节协同联动、信息共享，才能避免“九龙治水”式尴尬。这其中，提升实施的透明度，殊为关键。
作为一项由国家自上而下推动实施的标志性民生工程，营养餐从来就不缺乏规范要求。如2022年10月，多部门联合制定了《农村义务教育学生营养改善计划实施办法》，再次强调中央财政安排的营养膳食补助资金要设立专门台账，明细核算，严禁克扣、截留、挤占和挪用。
这种新的挪用情况占比接近一半，已然提醒，在当前地方财政压力加大的情况下，有效防范地方政府在营养餐经费上“打主意”，愈显迫切。同时也表明，除了加强营养餐经费“专款专用”监督，其他领域的经费保障，同样值得重视。
其实，营养餐乱象时有曝光。如有的学校营养餐只是每人半碗素面条；有的学校套取营养餐伙食费发放教师福利；有的学校营养餐严重“缺斤少两”，19斤精瘦肉复称8.4斤……就在前不久，河南省信阳市纪委监委还公开通报3起“营养餐不营养”腐败问题典型案例，涉及虚报、套取、挤占、挪用营养餐专项资金等问题。
这方面的公开与监督体系完善，不能只停留在表面上，必须落到有约束力的“标配”机制上来，真正实现向阳光要公正、以公开护“营养”。
值得警惕的是，此次审计报告还揭示了一种新的营养餐“危机”——审计的159县中，竟然多达66县都出现了将营养餐经费用于偿还政府债务、基层“三保”等支出的挪用情况。
吸引观众的不仅是不落俗套的故事和生动鲜活的人物，剧中多样化的舞台表现手段，既强化了原著的诗性品格，也赋予该剧一种近似于现实主义叙事诗的美学风貌，将主旋律的创新表达作了新的探索。导演李伯男对此表示，“我一直在找打开剧本叙事结构的钥匙。总体来说，这部剧应该是‘兼工带写’的，局部要‘工笔’，而整体上则要‘写意’。空间、表演、人物细节的写实，和整体气质与舞台表达的诗性，需要不断调整和平衡。”
盛世ll近三个小时的演出，没有中场休息，但所有观众却都沉浸其中，演出结束时爆发热烈的掌声。6月28日至7月1日，中国共产党成立103周年之际，大型谍战题材话剧《向延安》在国家大剧院连演四场，每场结束时现场都会出现这样感人的场面。很多年轻观众边鼓掌，边忍不住说：“这样的主旋律话剧真好看！”
剧中的主人公向金喜，在奔赴延安前夜，阴差阳错以厨师的身份执行潜伏任务，从此留在了险象环生的上海，在张扬的青春岁月，走上了一条最需要隐忍的道路。虽然他一生未能离开上海，却最终以一种隐秘而伟大的方式抵达了他心中的“延安”。他给自己改名“向延安”，也成为特殊年代无数“平凡英雄”中的一个。在革命史诗和市井传奇之间，在宏大叙事与个体叙事之中，一幕幕剧情，通过富有韵味的沪语旁白和《永隔一江水》的音乐串联起来，有一种缓缓的流动感，推动着所有的戏剧冲突走向高潮。
海飞表示，《向延安》不只是一部红色作品，更是一部青春颂歌，任何人都能在其中找到青春与理想的影子。“不论什么年代，充满激情、勇立潮头的永远都是年轻人。对生活在今天的中国年轻人来说，《向延安》具有无比契合时代精神的现实意义，是一部特别适合年轻人观看的话剧。”
《向延安》成功塑造了一组人物群像。本轮演出中，李霆、李劲峰、孙翌琳三位演员的加入，让这个汇聚了北京人艺、中国国家话剧院、上海戏剧学院、杭州话剧艺术中心优秀演员与跨界明星的剧组，在“崇高”与“日常”兼济互补、悬疑与诗意紧密交织的舞台上，演绎出可歌可泣的平民史诗。
话剧《向延安》改编自作家海飞获“人民文学奖·长篇小说双年奖”同名小说，由海飞亲自担任编剧，李伯男导演。作为“海飞谍战世界”中首部登上话剧舞台的作品，该剧延续了作家海飞一贯以来“人性叙事”特点，原著26万余字的篇幅被浓缩为近3个小时的舞台呈现。
舞台上，一座高耸的钟楼始终矗立，随着矩形转台的不停转动，转换出不同的故事场景。上海舞台美术学会会长、话剧《向延安》舞美设计桑琦表示，钟楼寓意着每个人心向往之的延安，而特意设计成的“四面有门”的形式，也是一种“你永远能抵达延安”的隐喻。舞台深处的大幕上，虚实结合的光影勾勒出上世纪三四十年代上海街头里弄的风貌，在诗意的叙事中呈现电影质感。
此外，在欧锦赛历史上，两支球队此前均三次捧得德劳内杯，并列赛事最多。两队上一次在欧锦赛碰面是2008年的决赛，当时西班牙队凭借托雷斯的进球1比0夺冠。两队历史交手26次，德国队9胜9平8负略占上风，且主场优势十分明显——德国队上一次在本土输给西班牙队，还是在1935年。不过，德国队队史上最惨失利，也是拜西班牙队所赐——2020年11月，德国队在欧国联比赛中客场0比6不敌“斗牛士军团”。
提前遭遇的事实无法改变，两队都已经准备好迎接一场硬仗。在北京时间7月1日晚进行的球队例行发布会上，德国队中场大将基米希说：“这对双方来说都会是一场艰苦的比赛。如果想赢得欧洲冠军，那么就需要赢下这样的比赛。”
前四场比赛，两支球队前场各有一对年轻的“双子星”表现亮眼。不满17岁、本届欧锦赛创下最年轻参赛和助攻纪录的亚马尔，以及21岁的尼科·威廉斯在“斗牛士军团”的两个边路驰骋，合计打入1球、送出3次助攻；德国队两名出生于2003年的中场穆西亚拉和维尔茨为球队注入活力，联手打入4球。哪一边的“青春风暴”更猛烈，也将是这场比赛的看点之一。
本届赛事的表现、年轻一代的发挥，再加上历史战绩——德国队与西班牙队在各方面都可谓“针尖对麦芒”。这也让不少球迷感慨，两队要是能在决赛再交手该多好。
盛世ll两支本届欧锦赛截至目前表现最亮眼的球队即将提前遭遇。北京时间7月1日凌晨，西班牙队在2024年欧锦赛1/8决赛中4比1逆转淘汰“黑马”格鲁吉亚队。前一个比赛日，东道主德国队在另一场1/8决赛中2比0击败丹麦队。至此，在北京时间7月6日凌晨进行的1/4决赛中，西、德两队将上演强强对话。
击败格鲁吉亚队后，西班牙队拿下本届赛事四连胜，这也是他们首次在大赛(世界杯和欧锦赛，下同)上连赢四场，进9球仅失1球的成绩，更是展现了强大的统治力。德国队淘汰丹麦队后，本届大赛前四场3胜1平，成功走出连续两届世界杯无缘小组出线的阴霾，更是自2016年欧锦赛后，时隔8年再次晋级大赛8强。
不过，记者注意到，上汽大众的保值回购活动具有多重约束条件，要求三年累计行驶里程小于等于9万公里、三年累计理赔小于等于车价的30%。凯迪拉克和特斯拉的回购计划，也在行驶里程、车辆维修保养等方面存在部分限制条件。
无独有偶，凯迪拉克也于6月初升级了原先的保值回购福利，不仅老车主购买IQ傲歌车型可享3年内最高8折的回购权益，新车主也可自费购买这个“福礼包”。今年4月，特斯拉公布针对中国地区的Model S和Model X车型的回购计划，允许在满足条件的情况下，3年后可以以开票价格的45%为基础向特斯拉申请回购车辆。
4月上半月，国内新能源汽车渗透率首次突破50%，超越传统燃油车，形成油电并行市场格局。与此同时，新车价格战也力度空前。根据崔东树提供的统计数据，今年2至4月，分别有29款、49款和54款车型降价。
中国汽车流通协会发布的《2024年5月中国汽车保值率研究报告》显示，今年5月，国内插电混动二手车三年保值率仅为51%。据瓜子二手车统计，新能源车前三年的整体保值率分别约为60%、50%、40%，两年价值即减半，车越贵保值率越低。
也有车企运用金融工具参与竞争。6月24日，智己汽车宣布对LS6推出“00Di”福利，即0首付、0利率、低月供。该系列4个版本都可享受“3年36期0首付0息”的金融支持，购买LS6 MAX标准版，可享受“5年60期0首付0息”金融支持。
“保值开三年，回购赚八千。”店里销售人员告诉记者，这是4月下旬新推出的福利，针对旗下ID.家族全系车型。购车时同步购买ID.Care选装包，就有资格在购车3年后，享受高达原车价60%的保值回购服务。
“两年前花13.98万元买辆比亚迪秦，开滴滴赚了6万元，今年新车售价降至7.98万元，相当于两年白干。”流传于网络上的热门段子，也反映出消费者对于新能源车保值率的隐忧。
在崔东树看来，中国车市“内卷”加剧的核心原因在于集中度提升，头部车企利用规模优势降本，实现头部车型销量最大化，其他车企则被边缘化。“未来没有太多企业能在这种边缘化的差异竞争环境下平稳生存。”
盛世ll6月27日傍晚，上汽大众蓝色港湾4S店内，两三组消费者正在看车。这家店铺主营ID.系列纯电车型，一辆ID.3展车上方，“限时11.99万元起”的大幅招牌十分醒目，下方还有“3年6折，保值回购，全系保值0焦虑”的字样。“现在基本没有里程焦虑了，买新能源车最担心的就是不保值。”正在试乘的市民王女士说。
降价虽吸引新用户购车，但高频次的价格调整也影响到二手车市场的行情，车主的拥车成本变相提高。在乘联会秘书长崔东树看来，新能源车不保值现象，已经成为是眼下亟待解决的难题。提供保值回购，成为车企在降价焦虑之中抢占市场的新营销模式。
“最近很多车主都买了。”上述销售人员给记者算了笔账：按照11.99万元的最低车价计算，三年后参与回购比去二手车市场多卖1.7万元。“如果换车频率高，这个方案还是很划算的。”