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库伦旗文化和旅游局副局长韩倩表示：“我们吸取了2023年赛事举办的经验，今年从赛事推广、赛道设计、车手招募、安全应急等方面一直在用心准备。希望通过此次赛事能为车手和观众带来一场精彩绝伦的观赏盛宴，同时也进一步宣传‘周末游库伦’文旅品牌，助推文旅产业高质量发展。”(完)
据了解，此次比赛为期两天，设置了国产250CC车型以下组、进口250CC车型以下 A组、进口250CC车型以下 B组、本地250CC车型公开组4个组别，来自国内外的70余名赛车手参加比赛。
参赛选手许健豪告诉记者：“这是我第二次来到库伦场地，还是和之前一样，非常漂亮，非常具有挑战性，包括发车出去的起伏路，终点的平台飞跃距离都非常远，在国内的话属于困难级别的赛道了，再加上土质比较松软，在场地中会有非常多的车辙和不规则的路面，所以是很难的挑战，希望获得好成绩。”
此次比赛赛道总长约一公里，设有18个弯道和15个障碍点，赛道设计和赛场形象融合了户外探险、特色文化和竞技元素，不仅给参赛选手带来极大挑战，也让比赛更具观赏性。
平博国际体育官网中新网通辽5月1日电(刘文华 李明月)5月1日，2024中国摩托车越野锦标赛(库伦站)在内蒙古自治区通辽市库伦旗银沙湾旅游景区激情开赛。
漫步在苏河湾万象天地，1比1的仿真大熊猫“花花”，组成巡游队伍，走在万象天地，为市民游客带来惊喜与快乐。此外，艺术家段森创作的“巨型数字熊猫”雕塑同步亮相。巨幅熊猫雕塑一亮相，就成了拍照打卡的绝佳背景。按下手机拍照键，可将苏河湾风景、“熊猫”与“陆家嘴三件套”一同收入取景框。
平博国际体育官网中新网上海5月1日电 (记者 殷立勤)熊猫顶流“花花”组成巡游队伍穿梭在公园、绿地与连廊间；500多种熊猫周边产品展示售卖，引来大朋友、小朋友追捧；大熊猫摄影艺术家周孟棋的珍藏大熊猫照片首次在上海集中展示……上海苏河湾万象天地变身“熊猫乐园”。5月1日，游客在上海苏河湾万象天地与熊猫雕塑合影。
近日，“RUA RUA PANDA”大熊猫主题全球巡展(中国首站)在苏河湾万象天地亮相，展览以国宝级IP大熊猫为核心元素，集合海量熊猫文创作品，为市民游客提供独一无二的熊猫文化体验。
据悉，“RUA RUA PANDA”大熊猫主题全球巡展是一场集文化、艺术、科普教育于一体的展览，旨在通过大熊猫这一国宝级IP，推动文化创意产业的发展，同时增强公众对大熊猫保护意识的认知。展览不仅在上海苏河湾万象天地展出，还将在英国伦敦建筑中心、意大利佛罗伦萨古堡同期亮相，展现中国大熊猫文化的国际影响力。本次亮相苏河湾的大熊猫主题活动，由苏河湾万象天地携手四川省大熊猫国家公园文化创意创新联盟、成都大熊猫旅游文化产业促进会及杭州文博会共同打造。(完)
武夷山国家公园1号风景道，是南平推进建设的一条“流动风景线”，全长251公里，寓意“爱武夷”。途经武夷山市、建阳区11个乡镇40个村，串联起燕子窠、青龙大瀑布、朱子林、考亭书院、建盏文创园等近60处“打卡点”，包括古镇、古村、茶园、茶村等，沿线配套换乘中心、服务驿站、观景台等，8条自驾线路和11条骑行徒步线路，可供游客选择。
“发挥‘双世遗’和国家公园品牌的优势，高质量打造国家公园1号风景道，以文旅融合赋能沿线和美乡村建设，加快构建大武夷文化旅游圈，不断增强广大游客获得感、舒适感、安全感，实现生态保护、绿色发展、民生改善相统一。”南平市市长林建在启动仪式上致辞表示。
启动仪式期间还进行了星村镇千人采茶制茶体验游活动以及武夷山崇溪绿道千人骑游。本次骑游活动“以游替赛”，线路全长约10公里，沿崇阳溪巡护绿道，途经恒大山水城、渡头、峡腰、曹坊、程家洲等亮点路线。
在武夷山国家公园1号风景道，可感受黄坑镇—考亭书院朱子研学之旅；麻沙镇—书坊乡—考亭书院建本研学行；卧佛观景平台—月亮湾徒步之旅；骑行风景道“彩虹路”；特色民俗村探访之旅—黎前畲村文化村等等。
武夷山国家公园1号风景道集中展示了武夷山国家公园自然生态系统最重要、自然景观最独特、自然遗产最精华、生物多样性最富集“四个最”特征的自然景观。以及朱子文化、茶文化、闽越文化、建盏建本、宋慈文化等人文景观。(完)
平博国际体育官网中新网南平5月1日电 (记者 张丽君)武夷山国家公园1号风景道启动运营仪式暨自驾游首发活动1日上午在福建南平武夷山市举行。
平博国际体育官网中新网柳州5月1日电(景飞飞 李京桧)5月1日，广西柳州市的大机检修库内格外忙碌，机器轰鸣，焊花四溅。“铁路工匠”周烈锤正穿梭其间，用忙碌迎接他最后一个“五一”劳动节。
周烈锤是中国铁路南宁局集团有限公司的大型养路机械(简称“大机”)司机首席技师，他所在的检修库是广西唯一能检修大机的“4S店”。工作40年来，100多台大机上的各种“疑难杂症”，都被他一一“医治”。
“大机就像是我的老朋友，我很舍不得退休。”对于周烈锤来说，每天与大机相伴的日子都在倒计时，他格外珍惜在岗的时光。他说：“退休后虽然人不会在车间，但我还会继续关注研究大机技术，争取继续发光发热。”(完)
作为“首席技师”，“五一”前夕，周烈锤比平日里更忙。“五一”期间加开多趟列车，广西近百台大机要到大机机修库内开展集中检修。制定工作方案、摸排设备故障、精细检查维修、开展大机实验……检修库里的各个区域和作业流程，都需要周烈锤参与指导和认真检查。
“一枚硬币能在飞驰的高铁上屹立不倒，背后离不开大机对线路的养护作业。”与大机打一辈子交道的周烈锤，说起大机如数家珍。他表示，大机能把高铁线路误差精确养护维修到毫米以内，为动车高速平稳运行提供良好支撑。
“把弦线再调准一点，把阀门都拧紧一点。”精检细修是周烈锤近40年铁路工作恪守的准则。今年7月份他即将迎来退休生活。回忆起第一次见到从国外引进的大机时，周烈锤仍然十分激动。看着大机上精密的仪器和星罗棋布的显示器，大家无不惊叹称奇，又想跃跃欲试。之后，国铁南宁局组建大机专业施工队伍，广西开启机械养路的时代。
当天，周烈锤检查完车库后，开始在电脑上画起设计图。他正在研究制作一款全新的大机起复器。起复器是大机上一种必不可少的应急设备，如果大机发生意外脱轨，需要使用起复器重新抬升至钢轨上，但操作复杂且用时较长。
“谁能想到，当初很多先进的大机都淘汰了，现在已经基本换成国产制造的大机，品种型号更多、科技含量更高、作业精度更准、作业速度更快。”在周烈锤看来，中国各地铁路修得更加密集，养路设备不断更迭，列车速度持续提升，民众出行也更便捷。
于是，爱钻研的周烈锤开始“死磕”这个难题。在经过连续跟班、深入论证、反复实践后，他将原来起复器的动力由液压升级改造为电动系统，并成功动手制作出一套样品。操作人员从原来的5个人减少至1人，起复时间从30分钟缩减至3分钟，性能和效率都大幅提升。