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西安国际港站值班站长 路铭:中欧班列(西安)如今已拥有17条国际干线,连接40多个国家和地区,19条国内集结线路可直达长三角、珠三角、京津冀等国内主要货源地,吸引了东南沿海300余家外贸物流企业,超过1000余家电商企业落户。
西安国际港站共有线路59条,年铁路处理货运量可达6600万吨,如今的西安国际港站已经是西北最大的铁路物流中心,也是中欧班列在内陆的集散中心。
中国铁路西安局集团有限公司中欧班列计划受理员 张烨楠:做好货源核实后,再将每趟班列的装车清单信息录入系统,做资料留存。同时根据客户需求及时提报临时班列的开行申请,结合集团公司批复的实际车数,联合中铁国际多式联运有限公司做好货物的进站工作。
中铁集装箱西安分公司国际联运部副经理 牟润申:对箱体质量运输风险源头管控,重点对液体类、板材类和大型机械设备类货物检查,防止集装箱出现超重、偏重,货物撒漏等问题。
在西安国际港站,有来自全国各地的货物,需要发往不同的国家。这时候就需要重新编组,把需要去同一国家的货物编组到同一列车上。
西安国际港站按照多式联运、数字化场站建设要求,通过“铁路车站综合管理信息系统”,根据站内班列保有量及装卸作业进度,合理编制作业计划,最大限度压缩时间。
为了让中欧班列运行效率更高,在2022年10月,西安国际陆港多式联运有限公司和国铁集团、德国铁路公司开行了“西安-杜伊斯堡境内外全程时刻表班列”,采取“优先编组、优先挂运、优先发车”的原则,有效缩短了中欧班列各环节作业时间。
西安国际陆港多式联运有限公司常务副总经理 张枭:西安-杜伊斯堡境内外全程时刻表班列,全程时效12天,较普通班列时效提升了5到8天。目前我们已经实现每周两去一回的发运频次,在保障运输时效的同时,实现了运能提升。
西安国际港站指导司机 黄超伟:比如说把义乌的车或者是宁波的车,汇聚到我们这个站之后,进行拆解编组,比如说开往(通过)阿拉山口、开往德国汉堡,需要在我们这儿进行整理编组,把共同方向的车编组到一块。
金宝搏体育app2024年5月25日8时40分,随着X8157次中欧班列(西安—马拉舍维奇)从西安国际港站开出,至此中欧班列累计开行突破9万列,发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元,保持安全稳定畅通运行。
西安国际港站值班站长 路铭:每天平均1小时40分钟就有一趟中欧班列在西安国际港站开出或抵达。目前,西安国际港站已经成为全国中欧班列开行量最大的车站。
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