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江南app体育官方入口新京报讯（记者左琳 通讯员马振涛）新京报记者从北京公交集团保修分公司获悉，为进一步严格落实通学公交车辆技术服务保障措施，确保车辆平稳可靠运行，保修分公司细化落实各项既有现场服务保障措施，技术服务保障小分队每日提前到达车辆始发场站对当日运营车辆及备车进行发车前强检工作，严格执行13项具体保障工作措施和67项车辆强检作业技术要求，一车一单做好车辆检查记录工作。北京公交集团保修分公司工作人员检修通学公交。图源：北京公交集团保修分公司据悉，2023年9月，北京试点推行通学公交车服务，将中小学生上下学纳入公共交通保障范畴，切实减轻了家长的接送负担。2024年春季开学后，北京通学公交由原来的西城、朝阳、海淀、丰台4区扩展到城六区和通州、大兴共8个区。按照通学公交“安全为首”的特殊工作要求，保修分公司以高标准、高质量抓好通学公交车辆维修保养和技术服务保障各项工作，加强车辆技术特性规律摸索，持续做好车辆隐患问题的收集整理，强化故障原因分析，完善车辆安全风险隐患清单，逐车逐项对隐患整改效果进行检查验证，确保车辆安全可靠。编辑 刘倩 校对 李立军中新社铜陵5月28日电 (赵强 韩苏原 叶智成)5月28日凌晨1时28分左右，安徽省铜陵市楼房坍塌事故的第5名失联人员被找到。据安徽铜陵市郊区人民政府5月28日通报，5月27日13时40分左右，铜陵市郊区大通镇龙苑小区48栋一侧发生坍塌，5人失联。经全力搜救，截至28日1时28分，5名失联人员全被找到，其中4人经确认死亡，1人(女，12岁)正在全力救治中。
每年一到此时，虫草产区的居民就来到海拔超过4000米的草山上“逐虫草而居”，40多天风餐露宿的野外劳作可以为很多家庭带来一年收入中重要的一部分。
江南app体育官方入口每年5月中上旬到6月中下旬，是四川省甘孜藏族自治州冬虫夏草成熟的季节。冬虫夏草是一种名贵中药材，素有“软黄金”之称，多生长在海拔较高地区的高山草甸和灌木丛中。
近年来，在甘孜州虫草主要产区之一――康定市沙德镇，每年光挖虫草即可实现户均增收2-6万元。今年虫草季，当地居民在沙德镇的草山上辛苦劳作一天，每人可挖10-30根鲜虫草。在沙德镇，根据品相和大小，每根鲜虫草可以20至30元的价格出售给收虫草的商贩。新华社记者 沈伯韩 摄
江南app体育官方入口入夏以来，广西南宁市大街小巷迎来紫薇花开的季节，成团成簇、层层叠叠的紫薇花相继绽放，将南宁装扮成“紫色的海洋”。曾祥忠摄（人民图片网）中新网铜陵5月28日电 (赵强 韩苏原 叶智成)安徽省铜陵市郊区人民政府28日发布情况通报称：5月27日13时40分左右，铜陵市郊区大通镇龙苑小区48栋一侧发生坍塌，5人失联。经全力搜救，至28日1时28分，5名人员全被找到，其中4人经确认死亡，1人(女，12岁)正在全力救治中。一节复一节，千枝攒万叶。在很多人眼中，竹子枝杆挺拔、四季常青。但近日在上海漕泾幼儿园内，却有一丛紫竹罕见的开出了竹花，结出了竹米，园方邀请专业老师，为孩子们上了一堂亲近自然、敬畏生命的科普课程。
据悉，尼泊尔官方预计将在6月初为马超颁发单人登顶珠峰证书。马超告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，实现单人攀登珠峰，起码需要有独立攀登5000米至8000米山峰的经验，“因为高海拔瞬息万变，任何错误和闪失都会威胁到生命。”谈到成功的原因，马超认为自己的年纪正好处于攀爬8000米以上雪山最适合的状态，“因为我的经验和体力各方面都达到了一个相对巅峰的水平。”
在正式攀登前，马超独自面对这座世界第一高峰，没有丝毫惧怕，反而很享受面对挑战的过程。由于是单人登峰，马超的登山周期从4月18日一直持续到5月18日，比其他人长一些。他说，如果聘请夏尔巴向导，他们会提前搭建好营地，准备好食物、睡袋、防潮垫等，“这些我都独自完成了，为了运输我的物资，我在C1、C2、C3、C4营地一共往返了5次，每一次都会把辎重往更高的营地运，因为我要一个人完成夏尔巴登山团队所要完成的工作，不过在这个过程中，也让我的身体充分适应了珠峰的环境。”
没想到，这个愿望埋藏在马超心中长达12年之久。此后，他几乎每年都要到珠峰大本营转一圈，“去的那些年也算是在慢慢考察吧，等待时机成熟。”
谈到为什么选择单人登峰，马超表示，自己以往爬雪山基本都是单人，本身也比较喜欢这种方式，“然后我找了尼泊尔的登山公司报名，获得了登山许可，但是没有跟他们的队伍。”
马超表示，这也是他不停磨练意志力，为实现单人登顶珠峰做准备的过程。“因为单人登峰的最大难度在于——没有向导，不知道前面的路是什么样，很多时候只能靠经验硬着头皮上或者自主创造有利条件。”
好在整个登峰过程中，马超的每一步都稳扎稳打，几乎没发生什么危险的情况，“除了从C3营地下撤到C2营地有一段垂直的冰壁，在下降的过程中脚下一滑，发生了滑坠，幸亏没有碰到一些凸起的冰锥。”
北京时间5月18日中午12点整，马超独自一人成功登顶珠峰。他疲惫地坐在珠峰顶，身后乌云密布，右手举着的国旗随着峰顶的寒风飘扬，左手拿着自拍杆环绕一周，记录下这对他来说人生中最重要的时刻。因为这一刻，马超等了12年。
一位登山公司领队告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，单人无协作登顶珠峰确实难，“因为本身尼泊尔的路绳是通的，给他单人无协作登顶创造了有利条件，但他还需要来回运输物资、扎帐篷等，就对体能有了更多考验，也对身体素质要求更高。”
如今的马超觉得，登山已经成为他生活的一部分，是信仰，“未来我还会继续挑战单人攀登世界上剩下的其他12座海拔8000米以上的雪山。”
当来到海拔8700米时，遇到了几近垂直的冰雪大斜坡，身后是被茫茫云海包裹着的大小山峰。马超不仅要保持自己的攀登技术动作，还需要时刻注意即将耗尽的氧气罐，“冲顶过程中最难的就是换氧气罐了，一般这项工作都是由夏尔巴向导代为完成，而我需要在缺氧出现幻觉之前，把氧气罐换好。”马超说，那时候的每一步都记忆犹新，感觉像在死神面前跳舞，如果有任何一个环节出错，譬如氧气塞出现问题，后果将难以预料。
陈先生说，“在马超登顶之前，我觉得他成功的概率不是很大，因为太难了，但后来他单人成功登顶了之后，我觉得他特别厉害，由衷地敬佩他。”一位曾经登顶过珠峰的登山界前辈也向扬子晚报/紫牛新闻记者证实了此事。
马超今年39岁，来自内蒙古呼伦贝尔，之前从未登顶过珠峰的他，今年1月才有了单人攀登珠峰的计划，“我就开始做一些高海拔的攀登训练、准备装备、训练体能，每天都在训练，一直到我进入珠峰大本营。”
2013年，马超开始尝试登山，第一次挑战的是单人攀登四姑娘山，“我个人比较喜欢未知与探索的感觉，当时我用了10天，爬了5次四姑娘山。那时候我尝试直接从大峰穿越到三峰，累到不行，我还直接把背包从山上扔了下去，丢了好多装备。”
2017年，马超成功单人登顶了海拔8163米的世界第八高峰——马纳斯鲁峰，“这座山我在海拔6800米向上冲顶时，一直都是悬崖峭壁和垂直的大斜坡，没有机会放包使用氧气罐，导致那段距离我都是无氧攀登。当时我太想放弃了，甚至出现了一些幻觉，只能硬逼着自己走到海拔7500米。”
在喜欢上登山之前，马超经营着一家广告公司，“2011年我转行成为一名职业的徒步领队。”2012年，当马超第一次在西藏日喀则旅游时见到珠峰，就萌生了征服这座世界第一高峰的念头，“当时我就希望这辈子有机会能够站上顶峰，那时我才刚开始接触户外运动。”
5月11日，马超到达C4营地，当他准备第二天冲击珠峰顶的时候却临时放弃了，“因为前一天走到C4营地，之后还需要自己建营地、搭帐篷、准备食物等，耗费了我大量的体力。”他记得，等到了12日早上准备冲顶时，腿突然抽筋了，连路都走不了。由于马超只背了4罐氧气到C4营地，无法支撑他在那多休息一天，于是决定立即下撤。
马超印象最深刻的，是从海拔7000米左右的C3营地到7950米的C4营地，“因为我是第一次走那条路，我背着4罐氧气、帐篷、睡袋、锅炉灶和冰锤等，在没有向导的情况下，我不知道前路是什么样、距离营地还有多远、还需要多长时间、身体还能支撑多久，我也不敢把氧气阀门开得太大，在精神上来说是非常煎熬的，感觉背包越来越沉。”马超说，那段路他背着50斤重的物资走了13个小时。
江南app体育官方入口在氧气稀薄的珠峰顶，马超兴奋地摘下氧气面罩，对着镜头说：“花有重开日，人无再少年！为了站在世界之巅，我用了12年。独自带着200斤的装备物资在昆布冰川五上五下，我用自己的方式完成了期盼已久的梦想。”
近日，单人无协作独自登顶珠峰的马超在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时表示，12年前，他第一次在西藏见到珠峰时，就埋下了登顶的梦想，此后单独登顶过大大小小的山峰，包括世界第八高峰马纳斯鲁峰，“这次单人登顶珠峰特别艰辛，每一步都如履薄冰，幸运的是成功了！未来还想继续挑战更多8000米以上的雪山！”
今年登顶了珠峰的陈先生向记者表示，马超单人无协作登顶珠峰一事确实是真的，“我在准备登珠峰的过程中，每天都会和队友讨论这件事。马超没有跟任何的商业队，完全是自己走，他的氧气补给都是自己搬的，我们在山下休息的时候，他经常在山上运输物资。”